部分车企2024年销量目标汇总:理想挑战80万辆有戏吗?

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所属分类:智能汽车

  【御龙汽车新闻】2024年开年一个月,中国汽车市场呈现出激烈的竞争态势,多家车企已开启降价模式。中汽协预测,2024年我国汽车总销量将达到3100万辆,同比增长3%。其中乘用车销量在2680万辆左右,同比增长3.1%;新能源汽车销量将达到1150万辆左右,同比增长20%。和这一预测比起来,各大车企制定的2024年销量目标更为“宏大”,比如比亚迪为450万辆,理想汽车则达到了80万辆。

部分车企2024年销量目标汇总:理想挑战80万辆有戏吗?

  在传统汽车品牌阵营中,比亚迪和奇瑞的销量目标较为激进,分别计划达到450万辆和400万辆,结合2023年实际销量来看,比亚迪的目标是同比增长50%左右,奇瑞如果传闻属实,那就是直接翻番了。其他车企和比亚迪、奇瑞比起来则显得保守许多,比如长城汽车为190万辆,吉利汽车也是190万辆,长安汽车则为280万辆,东风汽车的目标是320万辆。

  新势力品牌阵营中,理想汽车计划2024年全年销量达到80万辆,月销量挑战10万辆。80万辆是什么水平?要知道长城汽车2023年的实际销量也才到123.1万辆。媒体分析称,从30多万辆直接跃升到80万辆,主攻的还是中高端市场,挑战难度显而易见。在不少外界人士看来,这是很难完成的任务。

部分车企2024年销量目标汇总:理想挑战80万辆有戏吗?

  此外,AITO问界也制定了2024年销量目标——60万辆。进入2024年之初,问界的销售业绩呈现出显著的强劲增长,1月交付量突破3万辆,稳居新势力月度销售冠军的位置。此外,问界在今年还将推出一款全新的车型M8。因此,一些业内人士认为,随着这几款车的共同发力,实现60万辆的销售目标并非不可能。

部分车企2024年销量目标汇总:理想挑战80万辆有戏吗?

  从数据角度来看,其他几家新势力品牌设定的目标并不太高。例如,零跑的目标是30万-40万辆,小鹏的目标是28万辆,哪吒的目标是30万辆。此外,由于2023年面临的巨大压力,蔚来对2024年变得更加理性谨慎,目标仅为23万辆。

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