新阿斯顿·马丁Vantage GT3在代托纳24小时耐力赛首秀

　　【御龙汽车新闻】上周末，2024年代托纳24小时耐力赛在美国佛罗里达州举行，这也吸引了无数赛车迷的目光。在赛道上，有三辆车引起了特别的关注，因为它们还没有正式公布。这就是新款的阿斯顿·马丁Vantage，虽然它们是以Vantage GT3赛车的身份参赛，但实际上它们可以看作是新车的原型车。

　　阿斯顿·马丁并没有公开承认这一点，但是从车队的三辆车的照片中，可以清楚地看出它们的新面孔。最明显的变化是前大灯，不仅更大了，还有更大的前格栅，而且还进行了部分伪装。这与之前看到的测试车的照片是一致的。

　　这个巨大的进气口为一台双涡轮增压的4.0升V8发动机提供空气，不过具体的动力输出还不得而知。GT3赛车的要求是发动机的功率在500到600马力之间。可以推测，赛车会尽可能地发挥出最大的动力，这台V8发动机也完全有能力达到这个水平。它在量产版DB12中就可以输出671马力，但想知道新款的Vantage上市后的动力水平，可能要等到2月12日才能知道答案。

　　说到上市车型，它和GT3赛车肯定会有一些外观上的差异。比如，那些宽大的侧后视镜就不是量产规格的，但是它们和此前路测车上看到的类似。还有那个巨大的GT3尾翼也不会出现在上市车型上，而且可以肯定的是，V8的排气管也不会从前轮后面出来。不过，上市的Vantage会非常宽。路试车的照片显示，车辆加入了较为激进的外包围，这一点在今天早些时候发布的预告照片中也得到了证实。有趣的是，阿斯顿·马丁比赛期间在社交媒体上非常活跃，但是却小心翼翼地没有分享任何清晰地展示车头的图片。

阿斯顿·马丁的新款Vantage GT3在代托纳的表现不错。他们派出了三辆车，一度领跑了GTD Pro组别，但是最后只差一点就登上了领奖台，以第四名的成绩结束了比赛。法拉利的296号车从Risi Competizione车队夺得了冠军，AO Racing的保时捷911号车获得了亚军，Paul Miller Racing的宝马M4号车拿到了季军。