小米汽车回应自家电池体积效率最高是吹牛:友商技术不同

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所属分类:智趣科技

  【御龙天下新闻】在不久前的小米汽车技术发布会上,小米汽车表示自己的CTB电池体积效率为77.8%,是业内最高水平。不过,发布会后,有网友反映称,某些其它厂商表示自己自研的电池体积效率可以达到30%,这或许是小米在吹牛。1月9日,小米汽车发布文章,正面回答了这一问题。

小米汽车回应自家电池体积效率最高是吹牛:友商技术不同

  小米汽车官方表示:小米汽车的CTB电池包,体积效率77.8%,是当下CTB方案电池中的天花板。问题中提到的友商电池并非采用CTB技术,直接对比这两项意义并不大。因为CTB技术集成了乘员舱地板,能够有限释放乘员舱空间,因此两种设计是不能通过单纯体积效率反映的。小米CTB一体化电池技术,也为车辆争取了更多竖向空间优化。如对比,需将含电池包+乘员舱地板及相关子部件的整体体积效率进行统合计算。我们目前尚未进行过相关横向对比计算,日后可以请专业评测媒体进行实测衡量。

小米汽车回应自家电池体积效率最高是吹牛:友商技术不同

  小米汽车还表示:小米SU7采用CTB一体化电池技术。相比传统方案拥有更高的电池体积效率,让新能源车的乘员舱空间得到进一步释放。与此同时CTB技术能够优化整车安全性,在扭转刚度、整车NVH等方面均有大幅提升。要特别说明的是CTB只是将电池仓上盖与乘员舱地板一体化,极端情况下维修仍可轻松拆卸电池包,保证高维修效率和低维修成本。

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