雷军：小米SU7按最严苛的三大标准来设计 安全无小事

　　【御龙汽车新闻】随着技术发布会的召开，小米首款汽车——小米SU7的神秘面纱也正式揭开。近日，雷军一直在微博上为小米SU7进行宣传，现在轮到了安全部分。雷军表示：安全无小事，安全高于一切。小米SU7按最严苛的三大标准来设计：C-NCAP 2024版，五星安全标准；E-NCAP 2023版，五星安全标准；C-IASI 2023版，3G+ 优秀安全标准。

　　据官方介绍，小米汽车对于安全的定义是从开发制造到乘坐驾驶，覆盖一辆车的完整生命周期。其中主动安全、被动安全、电池安全以及隐私安全是与消费者距离最近的安全技术体现，也是小米深度自研投入的核心。

　　在主动安全硬件配置上，小米SU7全系配置技术同源的Orin+11V智能驾驶硬件平台，为全系车型提供主动安全保障。全系标配16项主动安全配置，充分调度感知算法与整车控制能力，前后左右360度可实现：前后安全、车道安全、变道安全、后向安全、停车安全、离车安全、交规安全、乘员安全（DMS）8大维度防护。

　　在Modena架构中，小米使用了高强度钢和铝合金占比高达90.1%的钢铝混合白车身结构，最高2000MPa潜艇级别强度。小米SU7的车身扭转刚度达51000N·m/deg，是猛禽F150的两倍。

　　电池安全方面，小米CTB一体化电池技术除了兼顾体积效率外，还采用创新设计充分保障电池安全，采用先进的14层硬核物理防护，加入行业最强的电池主动冷却技术，并支持24小时全天候的安全监控预警。