余承东:问界M9转弯半径比M7还小 “这是很牛的技术”

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  【御龙天下新闻】问界M9对于华为智选车业务来说是接下来非常关键的一款产品,包括余承东在内的官方渠道也在不断为新车进行预热。据御龙天下了解,近日余承东在直播中透露了不少问界M9的消息。他表示,问界M9带后轮转向保护,转弯半径比M7还小。

余承东:问界M9转弯半径比M7还小 “这是很牛的技术”
余承东爆料问界9

  御龙天下获悉,余承东在直播的时候表示,问界M9有很多“秘密”,自带后轮转向保护,但是根本不需要后轮转向,因为它的转弯半径非常小,“这个车开起来像个迷你小车”。他还表示,这是“我们很牛的技术”,大家可以等正式发布会,但现在不能讲太多的技术细节。

余承东:问界M9转弯半径比M7还小 “这是很牛的技术”

余承东:问界M9转弯半径比M7还小 “这是很牛的技术”
问界M9

  余承东接着补充道:如果把后轮转向打开,那问界M9的转弯半径更小,像一个小车一样的转弯半径,这是非常独特的。据悉,问界M9的转弯半径比M7可能还要小,大概处于5.2米到5.3米的范围。作为参考,问界M7转弯半径为5.87米,带后轮转向功能的小鹏X9转弯半径为5.4米。

  据媒体报道,作为问界品牌旗舰SUV车型,问界M9目前已在赛力斯三工厂智能化厂房下线,预计将于12月正式上市,当前预售价格为50万~60万元。对于这款车,余承东曾称其“将重新定义1000万元内最好的智能SUV。”工信部信息显示,问界M9将推出纯电、增程两种车型。其中,问界M9纯电车型至少拥有续航630km一种配置,增程车型的纯电续航则为175km,百公里油耗为6.9升。

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