缓解物流压力 通用允许经销商前往工厂提车并提供奖励

　　【御龙汽车新闻】随着全球疫情的结束，汽车厂商的茶能问题也得到了好转，但是在美国，通用似乎还是面临着运力不足的情况。为了缓解这一情况对汽车销售的影响，通用近期也公布了一项新办法，以解决汽车物流问题。

　　为了缓解工厂新车越来越多以及经销商和消费者拿不到车的这一对矛盾，通用于近期推出了一项新政策，其允许经销商自己前往工厂提车，并且给予上门提车的经销商一定的奖励。该政策推出以来获得了不错的效果，一方面，经销商即解决了等车难问题，同时也能获得相关奖励，而通用汽车则能够有效解决物流问题。

　　雪佛兰副总裁斯科特·贝尔（Scott Bell）向记者表示：“当一辆新车从工厂生产出来后，它就会占据工厂停车场的一个位置，如果它一直没法运走的话，便会对后面的生产造成影响。好在经销商的到来解决了这一问题，他们运走了堆积的车辆，这对我们之后的产能也产生了积极影响。”

　　如果经销商到工厂的路程超过800英里（1287公里），他们可以获得高达1050美元的“麻烦费”。然而，对于不足100英里（161公里）的行程，费用仅为225美元。与此同时，前往铁路运营车辆配送中心的经销商的费用起价仅为100美元。这些价格与通用汽车与自己的物流合作伙伴一起交付新车所支付的价格相差不远。

　　别克GMC全球副总裁Duncan Aldred说“我们这一做法非常有创意，并真正重新思考如何优化这一点，我们意识到我们的经销商网络非常强大。我们成功的动员起了他们，这对我们来说将是一个巨大的补充。这将对保持物流流程的运行提供真正的帮助。”自引入这项措施以来，通用汽车估计已有3100多家经销商参与，经销商已经自己运输了多达25000辆汽车和皮卡。