美国公路安全协会：大多数小型汽车对后排乘客不安全

　　【御龙汽车新闻】美国公路安全保险协会（Insurance Institute for Highway Safety，简称“IIHS”）去年更新了其适度的正面重叠碰撞测试，其中一辆汽车以40英里/小时（约64km/h）的速度撞到带有可变形铝面的障碍物，只测试了驾驶员一侧的前端。在意识到前座乘客比后座乘客安全得多后，IIHS更新了测试以评估后座安全性。不幸的是，对于小型汽车来说，IIHS测试的五款车型表现都不出色。

　　测试的五辆汽车分别是本田思域、丰田卡罗拉、起亚Forte、日产Sentra和斯巴鲁Crosstrek。在这五辆车中，只有思域和卡罗拉在适度正面重叠碰撞测试中获得总体“可接受”评级。Forte、Sentra和Crosstrek都因其后座碰撞测试性能而获得“差”评级。

　　为什么坐在小型汽车后座比坐在前座危险得多？主要是技术。前座乘客获得了更好的安全气囊和安全带预紧器。后排乘客正前方没有安全气囊，会增加头部和颈部受伤的风险，因为他们更有可能用脸撞到前排座椅。缺少后排安全带预紧器会导致IIHS所谓的“下潜”，即乘客的腹部滑到安全带下面，导致腹部受伤。

　　所有五辆小型汽车的碰撞假人都经历了“下潜”，这导致它们的后部约束和运动学都获得了“差”评级。思域和卡罗拉在后排座椅的其余类别中获得“良好”评级：头部和颈部、胸部和大腿。不幸的是，Forte和Sentra在头部和颈部类别中的评分很低，而Crosstrek则获得了“边际”评分。

　　现在IIHS在适度重叠碰撞测试中增加了后排座椅类别，它改变了每辆车的总体评级，这可能在客户选择汽车方面发挥巨大作用，尤其是那些为人父母的人。不过，值得注意的是，IIHS声称后座仍然是幼儿最安全的地方，即使在小型汽车中也是如此，因为前排安全气囊可能会伤害他们。