步步为营 保时捷下一代超跑最少还需5年 电池技术拖后腿

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  【御龙汽车新闻】距离保时捷918 Spyder这款千万级别的超跑量产已经过去10年了,在此期间保时捷一直都没有推出该车的换代或者同等级的新产品。近日,有报道称,保时捷正在与合作伙伴合作开发新的电池,用于其下一款超级跑车,但据该公司研发主管迈克尔·施泰纳(Michael Steiner)介绍,该技术还需要数年时间才能准备就绪。

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保时捷918 Spyder

  斯坦纳向记者表示:“我们正在开发自己的新一代电池。新电池将与我们的子公司Cellforce Group合作,并且已经在现有的电动车型Taycan上开启了测试,所以这不仅仅是一项研究,它已经开始转化为现实了。”施泰纳表示,预计将在未来两年内了解这些电池在量产车中的具体表现。之后会进一步开发这项技术,将其搭载在未来的顶超跑新车上。

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保时捷新超跑概念图

  斯坦纳说:“虽然目前的电池技术已经有了不小进步,但是要想在重量和能量密度上达成平衡依旧不是一件容易的事情,这一点在超级跑车上会显得更加重要,不过也有一个问题,那就是那些拥有赛车性能的量产车,在日常的公路上能够做些什么。所以我想买一辆这样的车,我们已经考虑过了,但我们需要从保时捷的角度对技术方面进行一些有意义的改进。”不过他并未透露保时捷新超跑会采用纯电还是混动模式。

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保时捷新超跑概念图

  虽然此前保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)曾暗示可能会在2025年推出918 Spyder的换代车型,但是施泰纳表示,该公司尚未开始开发此类汽车。因此,除了电池开发时间外,还需要再花两三年的时间,才能使汽车做好全面生产的准备,这意味着新车最早可能也要等到2027年左右才能见面了。

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