汽车生产资质无法销售 或无新造车公司 小米成“最后一子“

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  【御龙天下新闻】近些年来,在新能源汽车发展浪潮之下,不少造车新势力如雨后春笋般涌现,造就了国产新能源汽车发展的蓬勃生机。不过,御龙天下了解到,国产新能源汽车新势力的异军突起,可能要迎来尾声,甚至难以再出现新的造车新势力。

汽车生产资质无法销售 或无新造车公司 小米成“最后一子“
国产新能源汽车

  近日,某数码博主发文表示:”分享一个比较重要的信息。1.国内生产资质已经不允许销售了,只能注销。所以自游家是真的没办法生产车辆,目前在谈卖给小鹏,石头造车也停了,也是没有资质;2.蔚来成为最后一个代工厂路线的车企,走了特批;3.小米是北京特批,是强行注销了宝沃的资质给了小米;4.以后不会再有新造车公司了。“也就是说,此后国内汽车生产资质已经不允许销售,只能注销。

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  对此,有关媒体就此事向相关行业专家求证,其答复是消息或半真半假,政策部分比较真,但涉及相关企业有些夸张。仅从行业专家的回复我们不难看出,以后可能真的无法再出现新的造车公司了。至少在现阶段,要想再如几年前一般,短期内涌现大量造车公司已经不可能了。

  对此,不少网友也是表示,小米汽车简直就是天选之子。拿到如此好的“剧本”,小米汽车不得给消费者来个重磅炸弹?截至发文时间,暂未有更加权威的官方对此事进行回应。但是若此事为真,对我国新能源汽车的发展可能是一把双刃剑。一方面,无法申请造车资质代表着将不会有更多造车新公司的出现,将在一定程度上影响国内新能源汽车的发展。但是从另一方面来看,禁止汽车生产资质销售,能够进一步规范国内造车环境,提升国内造车质量。

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