比亚迪官方辟谣：近期有关电池方面的传闻均为不实信息

　　【御龙汽车新闻】近日，有关比亚迪固态电池已经投产、明年二季度将投产钠离子电池的新闻在网络上疯传。11月22日，比亚迪方面在接受媒体采访时进行了回应。

　　比亚迪官方表示称，“近期对固态电池、钠离子电池的传言，经向公司确认后，均为不实信息。”近日，行业盛传“比亚迪全固态锂电池在重庆生产即将装车试验”“比亚迪钠电也开始进入电池工况测试阶段”等消息，但上述传闻被比亚迪官方通通辟谣了。

　　此前，有消息称，比亚迪研发的固态电池已经正式投产进行测试，未来可能会搭载在高端品牌仰望汽车的首款车型上。而还有消息称，比亚迪计划于2023 年第二季度量产钠离子电池，搭载于秦EV、海豚及新车型海鸥的部分配置和型号中。

　　之所以众多与电池相关的假消息都与比亚迪扯上联系，可能与其在电池方面的技术积累有关。与许多电动车企都是通过向第三方动力电池企业购买电池不同，本身就通过电池业务起家的比亚迪在电池方面的技术积累不可谓不强，其所研发的刀片电池在安全性上有着更好的表现，比亚迪的磷酸铁锂刀片电池不仅能够满足自己的需求，并且将开始为特斯拉供货。

　　根据乘联会的数据，在10月国内动力电池市场份额方面，前十企业配套量占比超95.9%，其中宁德时代电池装机量占比45.2%，份额环比减少4.2%。弗迪电池份额增至29.1%，电芯配套市场集中度保持上升趋势。比亚迪旗下的弗迪动力在动力电池市场份额仅次于宁德时代排名第二，在驱动电机和电控的市场份额均为34.7%，双双排名第一。