特斯拉潮州车祸多机构称难鉴定:数据只有特斯拉知道

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  【御龙天下新闻】日前,“特斯拉失控高速狂奔引发事故导致人员死伤”一事引起了社会广泛关注,无论是车主家属、特斯拉方面还是警方都在声明中表示,将会联系第三方鉴定机构进行事故鉴定,让真相能够水落石出。不过近日有媒体联系了多家专业检测机构后发现,相关事故的鉴定工作似乎并没有人们想象的那么简单。

特斯拉潮州车祸多机构称难鉴定:数据只有特斯拉知道
特斯拉Model Y

  车祸发生后,事故车主和特斯拉对事故发生的原因持有不同看法。特斯拉方面表示,通过读取车辆后台数据和观看事故发生时的视频后发现,车辆电门被长期深度踩下,并一度保持100%;全程没有踩下刹车的动作;行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮,又快速松开,同时制动灯也快速点亮并熄灭。而车主及其家人则表示,特斯拉的刹车系统存在有问题,并且车辆在安全气囊弹出的情况下也没有减速,车辆的质量存疑。

特斯拉潮州车祸多机构称难鉴定:数据只有特斯拉知道
相关媒体报道

  有媒体咨询了相关检测机构,不少机构表示,可以为车辆进行硬件方面的检测,但如果是软件或系统存在问题,以机构现有技术,不能保障检测出来。如果车辆损毁严重,对硬件造成损坏,不能保证鉴定事故原因。有机构负责人称,一般车辆的刹车、油门会有多个传感器,假设是车辆的传感器出现问题,后期再去鉴定,不保证能鉴定出来哪个传感器是否有问题,“我们也鉴定过其他车辆的刹车系统,但特斯拉是特殊情况。”

特斯拉潮州车祸多机构称难鉴定:数据只有特斯拉知道
特斯拉回应

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事故车辆

  “特斯拉有自己的品牌保护,对隐私数据设置了限制,外界是读取不出来的。”一车一检的服务人员向记者表示,要检测特斯拉是否真的出现刹车失灵比较困难。不过也有机构表示,如果特斯拉愿意提供完整的行车数据,包括制动踏板开度、电机扭矩等,公司可以对此进行分析,并出具报告。

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