日企研发出的电动马达核心材料领跑行业 日系电车崛起?

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所属分类:智能汽车

  【御龙汽车新闻】随着纯电汽车的发展,越来越多的公司开始研发新型电动马达,虽然日本车企暂时没有造出受中国消费者欢迎的纯电车型,但有部分日本企业已经在大力发展这项技术。

日企研发出的电动马达核心材料领跑行业 日系电车崛起?

日本车企

  近日,据智车派了解,一家名为神户制钢所的公司开发了用于“轴向间隙型”马达的特殊铁粉和线材。据悉,该类型马达与采用电磁钢板的传统类型马达相比更轻,但前提条件是需要能加工成复杂形状的铁粉等。

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轴向间隙型”马达技术原理图(图源日经中文网)

  据了解,“径向间隙型”马达,由电流流经时旋转的转子和定子构成,其核心零部件铁芯的制造原理是在凿穿薄钢板之后重叠起来,而钢板则采用的是加入硅等材料进行成分调整、使之容易传导磁力的非定向电磁钢板。该类型马达能够实现小型化,相比普通的径向间隙型,拥有更大的扭矩。

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神户制钢所制造的轴向间隙型”马达(图源日经中文网)

  据神户制钢所公布的信息,此前电磁钢板的加工非常困难,因为难以凿穿它,故而无法使它变成想要的形状。但当他们开发出容易传递磁力的磁性铁粉和线材后,铁粉可在压缩之后变硬,随后可加工为“压粉磁芯”的铁芯,与普通钢板相比,更加容易自由加工成各种形状。

  据相关媒体报道,神户制钢的铁粉将覆膜的厚度降至数百纳米(纳米为10亿分之1米),而一般的电磁钢板则为数微米(微米为100万分之1米)。这项参数非常重要,其覆膜越薄,越容易传导磁力,越能提高马达旋转的效率。

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