试驾问界M7 鸿蒙车机依旧强悍 动态表现仍有提升空间

　　【智车派 试驾】华为的余承东说过一句话：“华为即便是去卖袜子，也能做到世界第一”。虽然听起来是一句玩笑话，但也流露出对团队能力的认可和自信。

　　手机业务遭受了众所周知的打压，华为开始深耕汽车市场。对于一个新品牌的入局，消费者往往都持保守态度。而华为与塞力斯的合作之初，也确实没有翻起太大的浪花。但两家公司成立问界品牌之后，事情开始变得不一样了。上市半年之后，首款车型问界M5月交付量达到7372辆，一举冲进售价25万以上新能源销量排行前三名。而且8月份单月品牌整体交付量破万，也刷新了目前国内新能源汽车品牌单月交付量破万的最快记录。

　　对于一个新品牌来说，这几乎是交出了一份满分答卷。现在连我们小区的老大爷，都知道华为出汽车了。

　　虽然华为一再强调自己不造车，事实也的确如此：问界是华为和金康赛里斯合作的产物。承担造车任务的是金康赛里斯在重庆的工厂，华为最多算一个设计者。但华为体验店里陈列着的问界车型，以及余承东的倾力代言，都让消费者将问界当成了华为的自有品牌。而华为的渠道和品牌背书，也的确为问界品牌带来了超高的关注度，而且真切的在销量上有所体现。目前，AITO品牌已经覆盖180座城市，用户中心和体验中心到今年年底将拓展至1200家以上。这对一些新势力品牌来说，销售渠道上绝对是降维打击。

　　当然了，口碑也好，流量也罢，最终都要回归到产品。强大的产品力永远才是得到消费者认可的关键。我们也言归正传，来看看今天为大家试驾的问界品牌第二款车型——问界M7。新车定位中大型SUV，采用增程式结构，共推出三款车型，售价区间为31.98万-37.98万元。我们今天试驾的车型为入门的两驱舒适版，售价31.98万元。试驾车型还选装了零重力座椅，选装价格1万元。下面我们就来看看，问界M7的产品力表现如何？

外观：大气稳重风

　　首先来看外观，问界M7采用了一种接受度极高的设计风格。整体线条圆润饱满，细节部分也不会过于夸张。车头部分采用了分层式设计，大灯中间采用横向格栅，并且带有灯带与大灯相连，下方则是宽大的梯形格栅。整个车头显得非常有立体感，视觉效果不错。

　　侧面线条稳重平和，给人很踏实的感觉。轮拱处采用了车身同色设计，增添了一些精致感。问界M7车身长5020mm、宽1945mm、高1775mm，轴距为2820mm。超过5米的车长，轴距却仅为2820mm，在同级别比较少见。当然这也归结于原本电车平台的限制。虽然是入门的两驱版本，但轮圈尺寸依旧达到了20英寸，样式采用了多幅双色设计，视觉效果出色。轮胎采用了邓禄普的SP Sport MAXX 060系列，主打节能、操控、隔音，尺寸为255/50R20。

　　尾部没有太多可说的，线条饱满加上流行的贯穿式尾灯。属于设计感不多，但又不会觉得难看的类型。

　　从后视镜的NFC标识可以看出来，问界M7支持NFC解锁。

　　外观小结：外观设计不是问界M7的卖点。卖得好的车永远不是设计最漂亮的，而是接受度最高的。问界M7在外形设计上很好的完成了自己的使命。

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内饰：鸿蒙车机是大杀器

　　内饰设计采用比较素雅的风格，与试驾车浅色调的配色非常搭。整个内饰操作上都摒弃掉了物理按键，看上去非常干净。问界M7在图片中看起来平平无奇，但实际坐进去无论是配色、做工、用料，等给人一种极其舒服的感觉。

　　不同材质的搭配、不同色彩的运用，以及出色的细节设计、做工。在现如今大家都陷入极简风怪圈的时候，华为走出了属于自己的路。它告诉大家，极简风不代表简陋，更不代表细节上可以摆烂。

　　不知道为什么，新能源车都非常喜欢两幅方向盘。问界M7也不例外。方向盘采用了真皮包裹，3点和9点处还经过打孔设计，握感出色。

　　鸿蒙车机系统才是问界M7抢占市场的大杀器。余承东曾经说过，鸿蒙车机就是智能车机的天花板，没有之一。先说结论，实际体验之后，我们是认可余总的这番话的。

　　15.6英寸的中控屏幕是内饰绝对视觉重心，2K分辨率为其带来了出色的显示效果。而车辆的全部功能也都集成到了这块屏幕中。鸿蒙系统的加持无论是流畅程度、操作手感以及整体界面的逻辑布局，都极为出色，让人挑不出毛病。对于相当考验硬件能力的导航界面，跟手程度和流畅度都让人满意。

　　如果你是华为鸿蒙手机的用户，便利程度更是直接拉满。无感连接、无缝流转，在大家手机不离手的今天，完美的将手机与交通工具链接到了一起。

　　鸿蒙操作系统虽然应用的丰富程度不及主流的安卓，但该有的都有，至少不会为消费者带来太多困扰。毕竟现在很多新能源车型，支持的应用软件少的可怜。

　　不同APP之间的分屏显示非常人性化，便利度也非常高。同时还支持三指滑动切换。

　　HUAWEI SOUND音响系统也得到了大家的一致好评。问界甚至为了这套音响系统专门在车机中开辟了高品质音效专区。而实际观看大片的体验也确实出色，仿佛置身电影院中一样。当然了，目前支持该音效的片源不算多。

　　问界M7可以在车机中设置自己的账号，而且支持人脸识别。主驾驶人上车后，车辆会根据车主的偏好对车辆进行设置。

　　挡把前设计了手机双无线充电区，并且带有植绒包覆。目前配备无线充电的新车很多，问界M7值得我们一提的原因在于，它的功率达到了40W，这甚至比很多有线充电的功率都高。这也让其实用性大大提升，而不是像市面上绝大多数车型一般，过慢的充电速度让其成为鸡肋。无线充电板底部设有散热风扇，可保证不会在充电的时候手机过热。另外全车还提供了6个Type-A或Type-C接口，最大功率为60W，可以给笔记本电脑充电。

　　Smart Dock功能出奇的好用，自定义编辑常用功能放在一级菜单，对用户来说是一项极高便利度的设计。当然了，即便没有Smart Dock，这套鸿蒙OS车机在交互层级上也是做出了极大的努力，几乎不会存在需要点击多次才能进入的功能。重要功能几乎都可以通过车辆中心或者下拉控制中心实现。如果有机会的话，建议大家去体验店去体验一下问界的车机系统，无论是M5还是M7都可以，绝对能刷新你对车机的认知。

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空间表现：第三排并不是鸡肋

　　空间方面，对于身高178cm的模特来说，前两排都能拥有极为出色的乘坐体验。4座状态下，舒适度完全不用担心。

　　由于选装了零重力座椅，三座状态下老板位舒适度直接拉满。符合人体工程学的设计能为身体带来良好的支撑。当然了，这也是牺牲副驾和第三排空间换来的。相信这项功能对于有商务需求的老板有着很强的吸引力。

　　虽然车长达到了5米，但2820mm的轴距让我们对其满载状态下的表现并没有抱太大的希望。但178cm+172cm的乘客组合体验之后，表示都能获得相对不错的空间。也就是说6座状态下的问界M7也是具备一定实用性的。当然了，第三排较短的坐垫和板凳式的坐姿，并不适合长时间乘坐。

　　第三排乘客除了没有头枕外，独立的窗户、头枕、杯架都是有配备的。

　　Nappa真皮包裹加软硬适中的填充物再加上柔软的头枕，给问界M7的前两排座椅带来了出色的舒适性表现。

　　后备厢还有挂钩和两个不同功率的电源，满足应急使用。问界M7没有配备备胎，而是采用的补胎液设计。

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动力：动力够用 质感有提升空间

　　问界M7的增程器搭载了重庆小康动力，代号为H15RT的全新1.5T四缸增程器，具备进排气双VVT，深度米勒循环技术，热效率达到了41%，最大发电功率为92Kw。相较问界M5上代号SFG15TA的增程器，热效率和平顺性都有所提升，而从实际体验来看，问界M7在增程器工作状态下的平顺性确实有了明显的提升，用户几乎感受不到增程器的存在。

　　实际体验中，首先最直观的是加速表现相对平淡。当然，这个平淡是相对而言。在现在新能源整个市场充斥着5秒内车型的今天，两驱版问界M7 7.8秒的百公里加速显得平平无奇。如果对加速有着较高的要求，可以选择百公里加速4.8秒的四驱版车型。但实际上这个加速表现已经能满足绝大多数人的需求，增程车型的驾驶特性与纯电车型在绝大多数工况没有太大差异，所以初段轻快的加速并不会觉得肉。重要的是，两驱版能给消费者带来更低的售价。

　　第二个直观感受是整体静音型做的不错。双层夹胶玻璃和更先进的增程器功不可没，但对于胎噪的抑制还有提升空间。浏览邓禄普轮胎的官方介绍，SP SPORT MAXX 060系列轮胎着重强调了降噪技术，但实际体验下来胎噪水平不算出色。

　　刹车脚感一般，刹车踏板的初段无效行程较长，整体力度的回馈也不算均匀。这也算是目前很多新能源车型的通病了。

　　对于一台超过5米的SUV来说，问界M7的转向手感调校的非常轻快，算是比较好驾驭的。实际上，这个级别的车型也不需要太多的驾驶乐趣，轻松好开才是王道。而且整车的转弯半径仅为5.87米，转弯掉头等操作非常自如。

　　底盘悬架的整体质感有提升空间，对于路面细小颠簸的过滤算比较到位，但由于调校的完全舒适性取向，在过弯时的支撑性会偏弱些，路面有较大起伏时，整车也会有些飘忽。

　　总结：也有一种声音认为，问界的成功更多的归结于华为的口碑以及渠道上的优势。但我们真正体验之后，问界的产品在产品力上也同样可圈可点，问界M7就不乏其核心优势。首先鸿蒙座舱的强悍对其它品牌确实是将为打击。其次零重力座椅、HUAWEI SOUND、出色的设计等等都算是锦上添花。虽然辅助驾驶的缺失以及动态感受的小瑕疵，会让人觉得有些不完美。但依旧不妨碍用户们用钱包做出选择。

　　虽然不像问界M5，竞争对手在这个级别都处于真空状态，销量直接起飞。问界M7在销量上没有那么惊艳，现在处于一个相对平淡的阶段。但两兄弟已经让我们看到了问界在造车上的实力。很难想象明年的问界新车，如果把阿维塔和极狐Hi上那套辅助驾驶放上去，补齐问界品牌现在最明显的短板，再加上一个深度打磨后的底盘，会在细分市场掀起怎样的波澜。我们拭目以待吧！