小牛正式入局新能源汽车 留给自游家NV的市场还剩多少？

　　【智车派】近日，自游家旗下首款新能源车型——自游家NV正式上市，新车定位豪华中大型城市探索SUV，将于2022年12月起陆续交付。据悉，新车提供纯电与增程式混动两种动力总成，能够同时满足城市通勤与长途旅行等多种用车需求。其中纯电标准续航版和长续航版售价分别为27.88万和31.88万元，增程版售价为28.88万元。

　　提到自游家这个汽车品牌相信很多人都很陌生，但是它的创始人却比较有名头，那就是小牛电动车的创始人李一男，他26岁成为华为常务副总裁，于2020年确立造车项目，命名为牛创新能源（NIUTRON），现已正式更名为火星石科技。

　　目前的新能源汽车市场，可以称得上是百花齐放，前有早就涉足该领域的特斯拉、比亚迪以及“蔚小理”等知名车企，后有华为、百度、小米、恒大等涉足新能源汽车的企业，而且丰田、本田大众等众多传统车企也在逐渐往新能源方向转型。

　　从目前的的国内新能源汽车市场来看，比亚迪、特斯拉占据了绝大部分销量，而五菱汽车凭借宏光MINI这一爆款车型也占到了一席之地。理想ONE成为了国产品牌高端新能源汽车中销量最高的车型，但在此前，理想官方宣布已经停产了理想ONE，后续推出的理想L8成为了它的替代车型，产品力和消费者认可度还有待考证，此外，小鹏的P7和蔚来的ES6都取得了不错的销量成绩。

　　而除了上述所提到的品牌，广汽埃安、奇瑞新能源、AITO等品牌也都交出了不错的答卷。从整体来看，目前的国内市场，几乎所有价位的新能源车型都被占领，那么自游家能做的就是挤走其中的一两家。凭什么挤呢？首要的因素肯定是旗下车型的产品力，另外宣传造势也非常重要。

自游家NV到底是一款什么车？

　　那么自游家NV究竟是一款什么样的汽车呢？智车派先带大家来好好了解一下它。

　　首先是外观以及内饰方面，自游家NV设计明显贴合的是潮流风格，比较符合当下年轻人的审美，在设计上非常具有独特性，这为它带来了极高的辨识度。自游家NV的设计兼具城市先锋感与探索的硬朗风格，拥有高辨识度和灵动感的双轨环形车灯，实用性与科技感交织的C柱数字能量堆栈以及简洁的一体式火山口尾翼等元素。整车长宽高分别为4915mm×1962mm×1755mm，轴距2910mm。

　　在内饰设计上，自游家NV集成视觉上的极简主义、触感上的深度沉浸，以及体验上的易用智能。配备15.6英寸悬浮中控屏、手机双无线充电、前后排座椅均支持通风加热并配备NAPPA真皮，前排座椅还支持按摩。该车的中控屏幕采用竖幅布局，内置的UI界面有两种模式可以选择，还有6颗线性马达，可以提供触屏反馈的震动感。

　　整体来说，自游家NV的外观非常符合它的定位——城市探索SUV，狂野中带着部分沉稳。而简约的内饰风格也能适配更多消费者的需求。

　　动力方面，纯电版标配前、后双电机，最大功率达280kW，峰值扭矩452N·m，两种版本的车型综合续航里程分别为560km和440km；增程版前后双电机最大功率270kW，峰值扭矩526N·m，综合续航里程达939km。据官方公布的数据，自游家NV全系车型百公里加速均为5.9s，并支持7种驾驶模式。

　　配置方面，车内搭载的15.6英寸中央悬浮屏使用了基于Android Automotive开发的NIUTRON OS，创新设计Smart Stacks积木拼插交互，支持车机原生系统NIUTRON OS与车载手机应用之间的无缝切换。当用户携带iPhone进入自游家NV时，可无感连接CarPlay。此外，车机还支持Carlink和HiCar无线互联，以及AR导航功能。

　　辅助驾驶方面，自游家NV全系标配24项AAD（Advanced Assistant Driving高阶辅助驾驶系统）功能，包括自动紧急制动、全速自适应巡航、车道居中控制、变道辅助、盲区监测、自动泊车等功能。

同价位你选自游家NV还是“它们”

　　介绍完自游家NV的车辆信息，我们就来聊一聊它的产品定位、潜在客户以及竞争对手。

　　首先是产品定位，自游家NV选择定位“城市探索SUV“本身就足够有辨识度、足够场景化。显然自游家NV想要集合硬派与科技与一体，毕竟传统硬派SUV内饰简陋且缺乏科技感，而新能源SUV则更加偏向于城市使用。

　　然后就是潜在客户，从新车提供增程式混动与纯电两种版本就可以看出它的野心非常大，想要吸收长途旅行和城市代步两种客户群体。这款车的定价是27.88万-31.88万，这个价位已经可以够到二线豪华品牌的燃油车型和特斯拉的车型了，那么它在短时间的销量或许不会太高，毕竟谁也不想当小白鼠。

　　最后是竞争对手，同样从价位出发，在自游家NV这个价位区间我们可以买到的新能源SUV有比亚迪唐、问界M5、零跑C01、大众ID.6、福特电马以及特斯拉Model Y的入门版等。上述所有的车型都不是省油的灯，自游家NV想拥有一席之地有很大的难度。

自游家NV最大的吸引力在哪里？

　　那么自游家NV是否会无人问津呢？这种情况发生的可能性还是比较小的，毕竟这款车型的产品定位非常清晰，那就是城市探索SUV。科技与硬派的结合这个噱头能吸引一定的客户群体，但后续的销量还是得看第一批用户的体验与反馈以及售后服务的优劣。值得一提的是，截至目前这款车的意向金订单用户已超2万名。

　　此外，动力模块平台多元化也是吸引消费者的一个点，自游家汽车的动力平台是GEMINI双子动力模块系统，基于这个系统，自游家NV能够同时兼容纯电和增程两种驱动模式，凭借这项优势能够针对不同需求的消费者提供更精准更多元的动力选择。

　　而且自游家NV全系标配iAWD智能双电机四驱系统，搭载高效永磁同步电机，三电系统集成度及电机功率密度比领先同级，再配合上200mm的最小离地间隙与透明底盘功能，使它越野能力更加优秀。

燃油车保有量给了自游家NV机会

　　那么留给自游家NV市场还剩多少呢？首先我们要知道，汽车市场的空间是由汽车保有量决定的。我们可以参考我国公安部此前发布的消息，截止今年8月，全国机动车保有量达4.08亿辆，其中汽车占3.12亿辆，机动车驾驶人4.94亿人，其中汽车驾驶人占4.56亿人。2022年上半年，全国新注册登记机动车1657万辆，新领证驾驶人1103万人。

　　截至6月底，全国新能源汽车保有量达1001万辆，仅占汽车总量的3.23%。可以见得，燃油车型仍然占据国内汽车保有量的绝大部分，但根据目前的发展势头，新能源汽车替代燃油汽车是早晚的事情，所以留给自游家NV的空间还很大。从整体来看，自游家NV想晋升为主流车型，需要挤掉的不是其他新能源车型，而是燃油车型。