上市市值超母公司 保时捷销量成功的秘籍竟是因为这？

　　【御龙汽车新闻】随着当地时间9月29日保时捷正式在德国法兰克福交易所上市，这家在全球范围内都拥有不俗口碑的汽车制造商再一次成为了人们关注的对象，而上市后，其股价也超越了母公司大众汽车，成为了全球排名前列的汽车品牌。近日，外媒总结了保时捷之所以近些年来取得快速发展的原因，在该媒体看来，保时捷在近20年的高速发展，离不开其独特的市场定位。

　　作为一家拥有近百年历史的汽车老厂，保时捷可以说是一个兼具传统与现代气息的汽车厂商。而作为保时捷的“亲儿子”，保时捷911自从1964年诞生之日起便一直是保时捷的代表车型，期间陆续推出了多款不同的型号，成为了一个庞大的“911家族”。但是保时捷真正在全球范围内大规模发展开来，却还是近20年之间的事情。

　　1999年时，虽然保时捷有着不错的名声，但是其年销也才50000辆，相比其他的国豪华品牌仍有不小的差距。不过到2021年时，其全球销量已经超过30万辆。而在2002年至2021年期间的20年内，保时捷的全球销量仅下降了两次：一次是金融危机冲击美国经济的2008年，另一次则是新冠大流行的的2020年。

　　在豪华汽车市场中，没有其他品牌能够获得如此快速增长。人们或许会想到特斯拉，但实际上这是一个非常不同的情况，二者可以说在价格上有着不小的差距。JATO的数据显示，保时捷在德国的平均价格比特斯拉的平均价格高出114%。在中国，这一差距扩大到316%。而在美国，德国汽车也要比美国电动汽车贵24%。而与德国其他豪华汽车品牌相比，保时捷的售价也明显在BBA车型之上，截至2022年上半年，在德国销售的保时捷的平均零售价为129848欧元，而梅赛德斯-奔驰为68862欧元。这要高出89%。而在中国，这一差距是81%。

　　这些数据表明，保时捷在品牌上拥有着非常独特的定位——其位于超豪华品牌与豪华品牌之间，一方面，它不会与劳斯莱斯、宾利、法拉利等车型进行竞争，而另一方面，它又与奥迪、奔驰等厂商拉开了一些差距。可能玛莎拉蒂是保时捷的一个潜在竞争对手，但是二者在影响力和品牌价值上却有着不小的差距。

　　此外，保时捷的客户对电气化成本不像奥迪、宝马和奔驰那样敏感，同时，他们不像法拉利的客户那样沉迷于燃油车。这使得保时捷从汽油切换到电动变得容易，Taycan就是最好的例子。它卖得很好，并没有损害品牌形象。