被要求召回110万辆特斯拉 马斯克：OTA升级与召回不同

　　【御龙汽车新闻】9月21日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，特斯拉将对旗下包括Model 3、Model Y、Model S和Model X在内的所有车约110万辆汽车进行安全召回。原因是车窗自动反转系统在检测到障碍物后可能无法正确做出反应，这意味着在关闭车窗时，可能会因为无法及时检测到乘客的手臂并自动弹回而导致被夹，从而增加受伤的风险。不过，这次召回却因为特斯拉CEO马斯克的言论而在网上引发了讨论。

　　与特斯拉之前的许多召回一样，这次召回并不要求受影响车辆的车主参观授权的维修站。该汽车制造商在召回通知中表示，该问题将通过自动车窗反转系统的无线软件更新来纠正。不过马斯克对于NHTSA的这一说法却感到不满。他在推特上表示：“‘召回’这一说法已经过时且不准确了。这次只是一个微小的无线软件更新。而且据我们所知，没有人因此受伤。”在他看来，NHTSA称此次特斯拉的事情为“召回”有一些小题大做了，事情并没有NHTSA说的那么严重。

　　在马斯克看来，因为在这种情况下，使用“召回”一词可能会给车主带来一些不必要的心理压力，这会让他们误以为需要将车辆开往附近的服务售后中心进行处理。此外，将此称为召回可能会给特斯拉的声誉蒙上阴影，因为大多数看到这一新闻的人都会认为，特斯拉实际上正在召回110万辆汽车来更换有缺陷的零件。

　　尽管马斯克表达了不满，但是按照NHTSA的规定，有关软件层面的更新依旧属于召回的范畴。虽然目前OTA升级在汽车领域已经成为了一件很平常的事情，但是作为最首先将这一技术引入汽车领域的厂家，特斯拉近期的许多召回事件，都与车辆的OTA升级有关，这也是为何人们经常看到特斯拉被要求召回的原因之一。