汽车软件市场将逐渐壮大 付费解锁车载功能成必然之势？

　　【御龙汽车新闻】当下新能源汽车逐渐崭露头角，由于其独特的属性，使得汽车也在慢慢智能化，汽车软件的开发成为了各大相关企业重点研发的对象之一。

　　近日，据智车派了解，浙商证券指出，传统分布式架构使得汽车软硬件紧密耦合，而域控制器的出现则使ECU“打破零散界限，找到集成上限”，智能汽车等级提升的进程换挡提速。

　　与此同时，主机厂在车身预埋硬件，OTA允许软件远程无线升级，“硬件预埋+软件升级”的改变引发汽车行业盈利模式颠覆性革命。双重利好加持，汽车软件市场乘风起势。中短期内ADAS/AD软件仍是智能汽车行业的重头戏，到中长期，智能座舱软件会有更大的市场需求空间。

　　据以上信息，汽车OTA升级将会逐渐普及，人们在不换车的情况下也能使爱车的各方面得到提升，升级范围涉及人机交互、自动驾驶、动力、电池系统等模块，以及提升续航里程、提高最高速度、提升乘坐舒适度等。

　　但有利就有弊，许多车企利用这一特性开设了车载收费功能，例如前段时间关注度极高的奔驰EQS的付费解锁后轮转向功能，此外宝马、大众等车企也纷纷宣布启用收费解锁功能模式。