理想汽车CEO回应增程式技术落后 称五年内不会被淘汰

　　【御龙汽车新闻】在目前的新能源汽车中，共分为纯电、插电式混动、增程式混动等类型。其中增程式混动属于争议最大的一种，许多人称它为披着新能源汽车外衣的油车。另外，还有人觉得增程式技术十分落后，对其不屑一顾。

　　据智车派了解，在近日举行的理想汽车第二季度财报电话会上，该公司CEO李想谈及中长期产品规划时表示，往后看5年，增程式仍旧是SUV最佳解决方案，而理想要做的就是在增程的效率方面不断提升。

　　作为目前发展得十分不错的国内造车新势力之一，理想汽车旗下共有两款车型，均为SUV。分别是理想ONE和理想L9，且均为增程式车型。前者是该车企上市已久的主销车型，在7月份的销量表现十分优异，单月达到10422辆，位居新能源汽车销量榜第10，中大型SUV销量榜第1。而后者是今年才上市销售的全新车型，定位为大型SUV，售价45.98万。

　　从严格意义上来讲，增程式技术相比纯电与插电式混动确实不算先进，但考虑到当下新能源汽车的长途需求与续航问题，在电池续航技术重大突破以及超充技术普及前，增程式混动或许是目前新能源汽车解决长途需求以及续航焦虑的最优解之一。