广汽曾庆洪：电池占车子60%成本 我们在给宁德时代打工

　　【御龙汽车新闻】动力电池是电动汽车身上成本最高的部件，甚至没有之一。在今年电池原材料价格不断上涨的背景下，车企采购动力电池的成本明显提高了。7月21日，在四川宜宾举办的2022世界动力电池大会上，广州汽车集团股份有限公司董事长曾庆洪在演讲中称，“动力电池成本已占到我们汽车的40%-60%，我现在不是给宁德时代打工吗？”

　　他认为，动力电池产业链目前除了存在上游价格高企问题外，还存在动力电池回收技术和体系建设不到位等问题。他建议国家层面加强对电池行业的监督领导和协调统筹协调，改善供需平衡，协调价格回到合理区间。

　　而在另一边，宁德时代董事长曾毓群在演讲中则透露，今年上半年，宁德时代全球装机的市场份额占比34%，去年是28%，“宁德时代累计动力电池突破400GWH，平均3辆电动车就有一辆宁德时代。”至于动力电池涨价，他回应称是上游材料涨价，才导致电池厂商成本增长。

　　今年动力电池原材料的确出现了大幅涨价的情况。以电池级碳酸锂为例，其去年年初价格仅为5万元/吨左右；到今年3月中旬，电池级碳酸锂市场综合报价飙升至48万元-52万元/吨。