曹操出行被指业务依赖聚合平台 总订单占比超80%

　　【御龙汽车新闻】近年来，曹操出行在出行服务的带动下，实现了营收的持续增长。从2021年的71.52亿元，到2023年的106.68亿元，曹操出行的总营收稳步增长。而在2024年上半年，其营收更是同比增长了24.72%，达到了61.6亿元。然而，在这看似繁荣的背后，曹操出行却面临着一个严峻的问题：业务高度依赖聚合平台。

　　与出行服务行业的老大滴滴相比，曹操出行的短板显而易见。尽管其营收持续增长，但这一增长主要来自于聚合平台的贡献。从2021年至2024年上半年，曹操出行来自聚合平台的GTV占比从43.8%一路攀升至82.6%。同时，通过聚合平台获取的订单量也呈现出同样的增长趋势，占比从43.6%增长至83.1%。

　　这种高度依赖聚合平台的业务模式，虽然为曹操出行带来了大量的订单和营收，但也限制了其发展空间。曹操出行因此只能停留在单纯的网约车公司的层面，而无法进一步发展成为真正的网约车平台。缺乏互联网平台特有的“网络协同”效应，曹操出行的内在价值被大幅削弱。

　　面对这一困境，曹操出行需要思考如何摆脱对聚合平台的过度依赖，寻求更为独立和可持续的发展路径。一方面，曹操出行可以通过加强技术研发和创新，提升自身的服务质量和用户体验，从而吸引更多的用户和订单。另一方面，曹操出行也可以考虑与其他出行服务企业或机构进行合作，共同拓展市场，实现互利共赢。