韩国前三季度新车注册量创11年来新低 电动汽车背锅？

　　【御龙汽车新闻】智车派从韩媒获悉，今年前三季度，韩国新车注册总量创11年来新低。这一下降归因于利率上升以及全球经济放缓期间电动汽车需求暂时放缓。预计今年韩国汽车注册量将创2013年以来的最低水平。

　　韩国汽车制造商协会(KAMA)公布的最新数据显示，今年1月至9月韩国新车注册量总计1209154辆，同比下降8.7%。这是自2013年前三季度登记1175010辆以来的最低数字。

　　韩媒指出，由于脱碳努力，传统内燃机汽车的转变导致汽油和柴油汽车的注册量急剧减少。尽管汽油动力汽车仍占新注册量的最大份额，但与去年同期相比下降了19.6%，而柴油汽车注册量下降了56.7%，从228000辆降至99000辆。

　　今年前三季度，韩国混合动力汽车注册量创历史新高，达35.5万辆，但与去年同期相比仅小幅增长6000辆。电动汽车注册量减少约1万辆，从去年前三季度的11.8万辆减少至今年同期的10.8万辆。

　　韩国今年的新车注册量预计仅略超过160万辆，将创下11年来的新低。行业分析师将此归因于全球经济放缓导致需求下降，而去年疫情过后被压抑的需求已基本得到满足。此外，高利率阻碍了消费者贷款购买新车，导致韩国国内市场低迷。

　　数据显示，继2013年达到154.4万辆之后，2015年韩国新车注册量曾首次突破180万辆，达到183.4万辆，并在2020年疫情期间达到峰值——190.6万辆。然而，注册量逐渐下降至2021年173.5万辆，2022年168.4万辆，2023年172万辆。