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所属分类:智能汽车
【御龙汽车新闻】10月11日,本田全球首个新能源工厂——东风本田新能源工厂正式投产。这座位于中国的工厂占地面积约63万平方米,具备年产12万辆新能源车的生产能力。初期投产的车型包括灵悉L、烨S7等多款电动车型。这一举措标志着本田在中国市场加速推进其电动化战略。
根据本田的规划,到2027年,该公司在中国市场的纯电动产品阵容将达到10款车型。这些车型将包括2022年发布的e:N系列和2024年即将推出的全新电动品牌“烨”系列车型。最终目标是在2035年实现纯电动车销售占比达到100%。
近年来,日本三大汽车品牌——本田、日产和丰田都愈发重视在中国市场的发展,尤其是在电动汽车领域。本田已经着手调整在中国的生产布局,以适应不断增长的电动汽车需求。除了东风本田新能源工厂在9月投产外,广汽本田的新能源工厂也将在今年11月投产。
然而,尽管本田在中国市场推出了多款新能源车型,如e:NS1、e:NS2、e:NP1和e:NP2等,但销量表现并不理想。数据显示,9月份本田在中国市场的终端汽车销量为62,586辆,同比下滑了42.93%。而在今年的7月和8月,本田在中国市场的终端汽车销量同比跌幅也都超过了40%。这意味着本田在中国市场的终端销量已经连续三个月同比下降超过40%。
这种销量下滑的情况可能与多种因素有关,包括市场竞争加剧、消费者对电动汽车品牌的认知度不足以及产品定位等问题。
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