长期霸桩不走？美充电企业试点禁止车辆在快充桩充满电

　　【CNMO科技消息】随着电动汽车充电基础设施的不断扩展，公共充电点的可用性和充电便利性仍然是EV车主面临的主要问题。继“续航焦虑”之后，“充电焦虑”正日益成为一个更大的困扰。

　　根据最近国外的一项研究显示，美国每五个充电桩中就有一个无法正常使用。然而，即使充电桩能够正常工作，电动车主仍面临另一个难题：所谓的“充电霸占者”。这些“充电霸占者”是指那些不必要地长时间占用充电桩的车辆。为了解决这个问题，美国第二大充电运营商Electrify America计划对那些超时充电的客户进行处罚，当电池充电量超过85%时，车主就需要开走自己的车辆，不然就会被判定为超时充电。

　　对于传统燃油车车主来说，加满油箱是一个司空见惯的概念，但充满电动车电池并非那么简单。许多快速充电桩可以迅速将耗尽的电动车电池充至80%的容量，但要充满最后的20%通常需要更长的时间。

　　Electrify America总裁Robert Barrosa表示，车主不应该在快充桩上将电量完全充满。因此，该公司将在其位于加利福尼亚州的10个最繁忙的充电站推出严格的85%充电限制。当电量达到85%时，充电将自动停止，且如果车主在10分钟的宽限期后仍未拔下充电枪，他们将被收取每分钟40美分的超时费用。

　　Barrosa在接受CNN采访时承认，他的公司试图遏制的充电行为是由于大多数人仍然对电动车不够熟悉。他认为，许多人可能甚至不知道，当电动车电池充满超过80%时，充电速度会显著减慢。Electrify America的问题可能因与制造商签订的许多免费充电协议而非常严重，许多来自奔驰和现代等品牌的新电动车车主都希望在充电桩上免费将电充满。