深蓝S07首发华为乾崑智驾ADS SE 15万就能让车真智慧

　　【CNMO科技】根据理想汽车官方公布的2024年第29周（7.15-7.21）销量数据，中国市场新势力品牌销量理想以1.09万的成绩拿下第一，紧随其后的便是问界的0.93万，这种贴身肉搏的你追我赶态势便是当下中国新能源车市场的真实写照。

　　另外，根据汽车达人孙少军的数据，到目前7月鸿蒙智行累计锁单16-16.5k，其中高端车型问界M9的比例达到了55%，而且这个比例还会不断增高。问界M9的热销一方面是同价位产品当中更高的质价比，另一方面便是出众的智驾能力，吸引了无数用户的关注。这从过去数月时间里各种民间小视频就能看出来。对于选择问界的车主来说，很大一部分都是冲着华为的智驾能力去的，另外一部分是鸿蒙智能座舱。但是从华为过往车型来看，支持智驾能力的车型价格基本要到25万+，对于很大一部分预算有限的消费者来说，只能是看看得了，想要体验华为智驾，要么等老车型降价，要么攒钱往上冲。

　　其实华为也关注到了这部分用户的需求，在今年4月份发布乾崑智驾ADS 3.0的时候，也带来了乾崑智驾ADS SE，目的就是助力科技平权、智驾普惠。而如今，首款搭载乾崑智驾ADS SE的车型也已经确定——深蓝S07，定位科技新主流中型SUV，左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，为市场增量带来了无限可能。

　　根据懂车帝数据，老款深蓝S07 6月份销量达到了7310辆，在SUV车型当中排在34位，市场表现是非常不错的。而新款的深蓝S07已经开启预订，并且深蓝汽车官方也已经公布了在乾崑智能加持下的智驾能力，这对于老款车型的销量势必会产生影响。如果大家对其智能能力认可的话，那么大量观望用户就会转至新的S07，其后续销量将会快速增长。

　　我们不妨来看一下深蓝汽车官方公布的深蓝S07的智驾能力。支持高速领航辅助，包括智能变道、智能避障、智能过弯、智能车速调节、智能上下匝道，对于高速驾驶而言，俨然就是问界M9的体验。城市行驶过程中，支持智能信号灯控车，直行红灯减速刹停，绿灯平稳起步，实时信号倒计读秒。同时，它还支持智能泊车辅助，能够做到超多类型车位精准识别、支持超160种泊车场景、多方式多角度泊入泊出，能够精准识别垂直、平行、斜列车位、断头路及窄车位等，对于不善于泊车的用户而言，简直就是刚需。

　　可以看出，深蓝S07作为搭载华为乾崑智驾ADS SE解决方案的首款车型，它已经具备了更智能的高速领航和智能泊车辅助功能，对于体验的提升是巨大的。而且，深蓝S07的智驾体验也将成为华为乾崑智驾ADS SE在对外宣传的一套模版，吸引更多的车企采购这套方案，这对于15万-20万的市场是一次降维打击。就目前而言，智驾基本上就是30万左右车型的“特权”，20万以下很难体验到出色的智驾，而华为乾崑智驾ADS SE的上车，也将打破这一行业现状，成为很大一部分消费者用上智驾的关键一步。

　　在前不久的中国汽车论坛上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志就表示，华为为了智驾的普惠，决定推出乾崑智驾ADS SE。他自豪地宣布：“我们第一次在20万以下的汽车上提供乾崑智驾（纯视觉方案）。靳玉志强调，华为的目标是帮助车企将智能驾驶技术应用到15万元左右的车辆上，让更多消费者能够真正体验到智能驾驶带来的价值。

　　当然，华为乾崑智驾ADS SE能够做到价格普惠，自然和纯视觉方案的设计有很大的关系，毕竟一颗普通车载激光雷达的价格都要一万元左右，规格更高的要到3万元左右。从深蓝S07的配置上来看，乾崑智驾ADS SE大致包括了3个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个前视高感知摄像头、4个侧视高感知摄像头、4个环视高感知摄像头以及高精度定位。基本上后续搭载乾崑智驾ADS SE的车型也会采用相同规格的传感器，这套硬件便足以支撑实现高速领航辅助和智能泊车辅助等功能。

　　而从华为智驾的发展过程来看，最开始去做高阶智能驾驶的策略是正确的，虽然开拓市场经历了初期的困局，但是一旦破局便可以在高端市场立足，问界做到了，乾崑智驾也做到了。随着站稳高端，乾崑智驾ADS SE在中端市场自然也有了更强的品牌和体验背书，让消费者有了买不起高阶智驾就体验乾崑智驾SE的信心，这对于后续的市场增量而言是至关重要的。

　　而随着深蓝S07的上市，初始消费者的口碑将成为拉动深蓝S07销量和乾崑智驾ADS 3.0的关键，这需要后续数月甚至几年的积累。当然，深蓝S07也只是开始，预计今年明年会有大批的搭载乾崑智驾ADS SE的车型上市，届时市场上越来越多的车型跑起来，对于体验的体验以及消费者的口碑建立将起到非常积极的作用。而一旦华为建立起乾崑智驾ADS SE的市场口碑，乾崑智驾ADS SE和ADS 3.0也将正式在智驾市场上形成技术护城河，价格覆盖15万+，形成了一套非常完整的组合拳，华为也将距离全球智驾博世的地位更进一步。