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【御龙天下科技消息】近日,“新能源汽车人才缺口103万”的话题受到关注。根据工信部发布的《制造业人才发展规划指南》,到2025年,节能与新能源汽车人才缺口预计可达103万。汽车高管们纷纷发文回应。
腾势销售事业部总经理赵长江表示,新能源汽车人才缺口103万。这一数字确实凸显了新能源行业的快速发展和人才培养的紧迫性,同时这一数字也代表着新能源行业无限的发展机遇和未来。
极氪智能科技副总裁朱凌博士表示,发展才有机会,哪里有增长,哪里才有缺口。极氪智能科技CMO关海涛则直接在线招人,他称,“期待同学们加入极氪ZEEKR!极氪携手,一起加速”。
蔚来副总裁沈斐表示,只缺103万么?我觉得远远不止。最缺的是跨界跨专业的复合型人才。
领克汽车销售有限公司副总经理穆军表示,新能源汽车人才缺口大,对专业人才的需求日益增长,我认为这也是我们新能源汽车发展势头好的表现。在新能源汽车领域,从理念到制造,从服务到品牌文化,这些专业的人才都有机会在新能源行业崭露头角。
上汽通用五菱品牌事业部副总经理周金开就比较实在了,他直接向想进入汽车行业的准大学生们,按地区和汽车品牌推荐了一批学校,包括吉林大学、同济大学、华南理工大学、中南大学、北交大、北理、清华、长安大学、西北工业大学、西南大学、西南交大等。为什么推荐这些学校?周金开表示,因为将来进入的企业,刚好老板们都是你的校友,跟你同一个老师,你说是不是大概率机会多一点?
日前,中国汽车工业协会发布数据:2023年中国新能源汽车产销量双双突破900万辆,国内市场占有率超过30%,还出口了120.3万辆,成为全球新能源汽车产业的重要力量。新能源汽车快速发展的背后,是高技能人才的稀缺。工信部等三部门印发的《制造业人才发展规划指南》指出,到2025年,新能源汽车人才净缺口为103万人。
一边说着新能源汽车人才紧缺,一边车企们又在裁员,这似乎自相矛盾。其实不然,同济大学汽车学院教授朱西产表示,传统汽车人才过剩了,所以裁员;但新能源汽车人才,特别是人工智能相关的人才比较紧缺。
但值得一提的是,未来的汽车行业并非很快就是电动汽车的天下,各种动力形式仍然会长期并存存在,传统汽车人才仍然有前途。哈尔滨理工大学博导教授蔡蔚提醒称。
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