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【CNMO科技】今年的中国车市可谓风起云涌，从激烈的价格战到手机厂商跨界入局，再到新势力品牌的加速分化，无不引发广泛关注。而在这个风起云涌的背景下，一场盛大的汽车盛宴正式上演——2024（第十八届）北京国际汽车展览会（简称2024北京车展）于4月25日正式拉开帷幕。
本届北京车展以“新时代 新汽车”为主题，为期十天，汇聚了全球首发车117台，其中跨国公司全球首发车30台，概念车41台，新能源车型更是多达278个。
同时，此次北京车展亮点纷呈，国产汽车厂商表现出强劲势头，多家自主品牌携重磅新车亮相，华为与北汽合资的新款豪华轿车享界S9更注定成为全场焦点。与此同时，合资品牌也感受到了前所未有的压力，纷纷加速新能源领域的布局。这场烈度迅速提升的竞争或许将为造车新势力带来一波洗牌，市场格局也可能将发生新的变化。值得一提的是，小米汽车在本届车展中似乎遭遇了不少挑战，被多位竞争对手“包围”，让不少网友为雷军捏了一把冷汗。
对于无法亲临现场的观众，CNMO科技特别推出了“云游2024北京车展”专题，通过多篇文章全方位报道车展盛况，让大家足不出户也能领略这场汽车盛宴的精彩。
今年的北京车展无疑是一场视觉与科技的双重盛宴。在车展首日，各大汽车品牌便纷纷揭开了各自重磅新车的神秘面纱，令人目不暇接。在这场盛宴中，CNMO为大家精心挑选了一部分最值得关注的热门车型，它们不仅在设计上独具匠心，更在科技含量上展现了汽车行业的最新成果。
享界S9
在本届北京车展上，华为携手北汽蓝谷共同研发的鸿蒙智行全新车型——享界S9正式登场。新车定位高端行政级轿车，预计售价在50万元左右。
享界S9的外观设计简洁而不失优雅，用流畅的线条勾勒出车头的俯冲姿态，展现出强烈的动感。新车采用了封闭式前格栅，并在细节处进行了巧妙的内凹处理，使得整车看起来与众不同，充满了科技感。
虽然此次亮相并未公布内饰细节，但参考问界M9，可以想象出享界S9的内饰同样会充满科技感和豪华感。在动力方面，享界S9将提供单电机和双电机两种版本，其中单电机最大功率为227千瓦，而双电机最大功率更是高达385千瓦。
极氪MIX
作为极氪品牌旗下第五款力作，极氪MIX在设计上延续了家族的经典元素，但其独特的“大面包”车身造型却格外引人注目，甚至被网友亲切地称为“宝宝巴士”。官方则透露，这一设计灵感源于“天宫空间站”。
极氪MIX采用“Hidden Energy”极简主义设计风格，前脸线条圆润流畅，细长的前大灯造型科技感十足。下方大尺寸黑色进气口为整车增添了丰富的视觉层次。尾部设计简洁明快，贯穿式灯带与后风挡下部融为一体。同时，黑色后包围与车头相呼应，风格协调统一。
内饰方面，极氪MIX前排座椅左右两侧设计有扶手，前排通道畅通无阻，方便穿行。后排采用三座椅布局，左右座椅配备腿托。右侧对开滑门设计使后排上下车更为方便，副驾座椅靠背可向前调节。
新款阿维塔11
在北京车展上，新款阿维塔11正式亮相并上市。此次新车共推出了四款不同配置的车型，价格区间设定为30.08万元至39.08万元。
新款阿维塔11依然延续现款车型设计，造型风格前卫时尚，其前脸、侧面和尾部均有着超高的辨识度，设计感非常强。主要新增了“晖金”外观配色。
内饰方面，新款阿维塔11同样继承了现款车型的经典设计，采用极简的设计理念，由15.6英寸中控大屏幕、10.25英寸驾驶娱乐屏和10.25英寸全液晶仪表盘组成三屏布局，提升了车内的科技感。
此外，新款阿维塔11搭载了华为ADS 2.0高阶智能系统，该系统配备了包括3颗激光雷达在内的共34颗传感器。新车还配备了华为鸿蒙智能座舱、华为DriveONE高性能电机以及800V高压电器平台等先进科技配置，使得其0-100km/h加速时间仅需3.98秒，CLTC续航里程高达730km。
吉利银河星舰
据官方介绍，此次展出的吉利银河星舰并非最终量产版，只是通过展会进行预告。新车预计将于明年正式与公众见面，届时将揭开它神秘的面纱。
在设计上，银河星舰展现出独特的风格，设计弱化了腰线，采用大量留白处理，赋予车身更加鲜明的科技感和体量感。更令人瞩目的是，银河星舰采用了独特的对开门设计，车侧玻璃还可实现鸥翼式上翻。
在动力与续航方面，银河星舰将搭载新一代雷神电混技术发动机，其续航里程可超过2000公里，热效率高达46%，最低馈电油耗仅为2L。吉利汽车顶尖的三电技术和先进科技配置也将在这款车型上得到应用。
作为一款全尺寸SUV，银河星舰采用三排座布局，具备与问界M9、理想L9等市场热门车型相抗衡的实力。若其最终定价能够控制在30万出头，无疑将进一步提升其在市场上的竞争力。
极越07
极越CEO夏一平曾表示，极越07标志着品牌正式进军竞争激烈的“7系”轿车市场。作为继极越01之后的第二款量产车型，极越07延续了品牌的家族式设计精髓，前脸独具特色，封闭式进气格栅彰显现代感，两侧灯组通过流畅的U型日行灯带相连，而双激光雷达则巧妙隐匿于前保险杠的灯组之中。尾部的升降式运动尾翼，为整车增添了一抹动感。
此外，据官方介绍极越07深度整合AI科技，摒弃了传统车外门把手、车顶激光雷达等冗余组件，以简洁流畅的溜背式设计，实现了低至0.198的风阻系数。
然而，遗憾的是官方尚未透露极越07的具体动力信息，这无疑为这款新车的神秘面纱增添了几分期待。
比亚迪家族
作为国内新能源汽车行业的领军者，比亚迪在此次车展上大放异彩，带来了秦L、海豹06和海狮07 EV、腾势Z9GT、仰望U7等多款车型。
秦L
秦L在外观设计上采用了“新国潮龙颜美学”，大尺寸前格栅点缀着点阵式元素，视觉效果出众。前灯组犀利且与前脸的发光“龙须”完美融合，展现出了更加立体的龙颜造型，同时也放大了前脸的横向视觉效果。溜背式设计则让车身线条更加流畅。
内饰方面，秦L配备8.8英寸独立液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏，内置最新DiLink车机系统；中控台下方配有无线充电面板、水晶挡把，下方提供镂空置物空间。
在动力方面，秦L将搭载由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，并配备比亚迪第5代DM-i混动技术，提供60km、90km两种纯电续航里程，百公里馈电油耗最低降至3.8L。
预计在未来，秦L将与秦PLUS一同组成双车格局，值得期待。预计新车的起售价在12万元。
海豹06
海豹06则采用了比亚迪海洋系列的全新设计理念，封闭式车头与犀利LED灯组相得益彰，展现出强烈的动感。车身侧面紧凑圆润，溜背式设计增添了一丝时尚气息。车尾部分，贯穿式尾灯组与水滴式尾灯设计相得益。
在动力系统上，海豹06采用了由BYD472QC型号的1.5L发动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率达到74千瓦。
海狮07 EV
海狮07 EV完美承袭了Ocean X概念车的设计精髓，前脸造型独特且极具辨识度。独特的C字形日行灯与凌厉大灯组相互映衬，营造出动感十足的视觉效果。三段式进气口设计独特且夸张，进一步突显了整车的运动气息。车身侧面线条流畅优雅，溜背式设计使得整车视觉效果更加突出。
海狮07 EV的内饰同样秉承了家族式设计语言，平直的中控台线条简洁大方，真皮包裹的细节处理彰显出内饰的质感与豪华感。
在动力方面，海狮07 EV两驱版车型将分别搭载230kW和170kW电机，而四驱版车型则拥有前后电机最大功率分别为160kW和230kW的强劲动力。
据预测，海狮07 EV的售价将落在20万元区间，将于今年5月正式上市。
腾势Z9GT
此前，腾势Z9GT测试车辆亮相德国，引发了不小的关注。此次车展，这款旗舰猎装车型终于迎来了它的全球首秀，不仅展示了纯电版，更带来了插电混动版。
腾势Z9GT外观设计独特，家族式语言赋予高辨识度。前脸攻击性强，头灯组犀利独特，前包围三段式设计凸显运动属性。车身尺寸庞大，长宽高分别为5180/1990/1500（1480）mm，轴距达3125mm。
动力方面，腾势Z9GT纯电版搭载强大电机组合，最高车速达240km/h。采用磷酸铁锂电池，续航里程尚未公布。插电混动版动力参数同样保密，引人期待。新车将于5月正式发布，年中上市，届时将揭晓更多精彩细节。
仰望U7
仰望汽车在此次车展上展示了强大阵容，包括仰望U8、U9和首次亮相的百万级新能源旗舰轿车U7。其中，U7搭载革命性技术云辇-Z，成为车展焦点，预计下半年上市，具体售价尚未公布。
仰望U7继承了家族式设计，前脸闭合式格栅与独特的“C”型双大灯设计赋予强烈的视觉冲击力。该车马力强劲，零百加速仅需2.9秒，极速可达270km/h，同时配备高性能碳陶制动盘，百公里制动距离仅为33米级。风阻系数更是低至0.195，创下全球量产车新低。而新车搭载的易四方四电机技术，能实现与仰望U8相似的原地掉头功能。
仰望U7在智驾能力方面展现了全新亮点。其配备了“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，搭载2颗英伟达Orin-X芯片、3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、13颗高清摄像头以及12颗超声波雷达，硬件配置堪称行业顶尖。预计这款车型上市后，将能够实现L2+级别的驾驶辅助能力。
BBA
在此次车展中，传统豪华品牌“BBA”自然不可或缺。鉴于这三家车企参展车型众多，CNMO特别从各家挑选了一款值得关注的车型。
宝马新世代概念车
宝马集团董事长齐普策表示：“电动化、数字化和可持续发展是汽车行业的大趋势，定义了未来的汽车。BMW新世代车型将未来出行三大领域的核心创新集于一身。‘新世代’不仅仅是一款车，它代表着下一代宝马全新产品系列的开始。”
宝马新世代概念车侧面采用C柱设计，巧妙突显了车辆的运动特质，并巧妙拓宽了后排视野，让乘坐体验更为舒适。
此外，在新世代车型中，宝马还引入了第六代BMW eDrive技术，这一技术将电芯能量密度提升了超过20%，使得整车效率提升了25%，续航里程更是增加了30%。充电技术也实现了飞跃，电压平台提升至800伏，大大缩短了充电时间。
奔驰纯电G级
作为全球首款豪华纯电硬派越野车，全新纯电G级越野车保留了G级车家族的标志性设计，前脸经典的中网设计得到了保留，不过换成了封闭式格栅，两侧的圆形大灯与下方粗壮的前保险杠，也是G级的标志性设计。而从侧面看，车辆依旧采用经典的方盒子造型，隆起的发动机线条和贯穿两侧的腰线，都为该车营造出了硬派的观感。
奔驰纯电G级在性能参数方面依旧有着顶尖的表现。车辆采用四轮边电机+2:1减速比的2档减速机构，系统最大综合功率432kW，峰值扭矩1164N·m，百公里加速4.7s，极速180km/h。车辆搭载搭载116kWh电池，CLTC续航里程570km。
此外，该车支持G-Steering掉头功能，可以通过锁死弯内侧后轮，达到减少转弯半径的目的。该车也支持G-Turn原地挑头，通过让两侧车轮以相反方向旋转，便能实现。
奥迪Q6L e-tron
区别于海外Q6 e-tron车型，国产Q6L e-tron采用全新外观设计，轴距加长10.5厘米，配备中国专属车机，搭载800V平台和107kWh电池组，续航里程超700km。分体式前大灯中间增加发光装饰条连接，并配备发光车标，中网熏黑格栅面积增大，车尾部同样配备发光车标，尾门右下角增加“奥迪一汽”字样。
奥迪Q6L e-tron将提供后驱与四驱版：后驱版功率255千瓦，侧重效率续航；四驱版功率高达345千瓦，驾驶动态卓越。
据悉，奥迪一汽新能源负责国产Q6L e-tron车型的生产制造，目前预生产工作已经开始，今年底将正式量产下线，明年开始交付。
保时捷全新纯电动Macan
全新纯电动Macan是保时捷基于高性能PPE平台倾力研发，现有Macan 4和Macan Turbo两款车型，后续将增加更多新车型。
Macan EV外观出众，轿跑SUV轮廓与简洁车身完美融合，无多余细节，令人眼前一亮。独特之处在于其凸起的四眼大灯，如同“青蛙之眼”，安装于前盖板两侧，主大灯则巧妙隐藏于侧通风槽之上。
在尺寸上，Macan EV轴距长达4786毫米，比燃油版增加58毫米；车身高度达1671毫米，提升76.2毫米；车宽则达到2151毫米，增加224毫米。
动力表现上，Macan EV采用先进的800伏架构，搭载100kWh锂离子电池组，仅需21分钟即可将电池从10%充电至80%。其WLTP城市工况续航里程高达784 km，并配备双电机四驱系统。
全新大众迈腾
自2007年大众迈腾进军国内汽车市场以来，其在中型车领域的表现一直稳定。全新迈腾的外观采用了更加年轻的设计风格，中央的贯穿式镀铬饰条让车头显得更为宽大、大气。车身侧面线条流畅，运动感十足，而尾部贯穿式尾灯和红色反光条的搭配，更是提升了整车的层次感。相较于老款车型，全新迈腾少了一份商务气息。
内饰方面，全新迈腾同样采用了更加年轻的设计风格。全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏以及副驾驶娱乐屏三块大屏幕的加入，让科技感瞬间爆棚。同时，怀挡设计也为中控台下部留出了更大的储物空间，实用性更强。不过，新车内饰因取消了部分机械按键而引发了一些网友的吐槽，毕竟审美各异。
动力方面，全新迈腾提供了1.5T四缸发动机和2.0T发动机两种选择，前者最大功率为118千瓦，后者最大功率为162千瓦。
写在最后
上述所介绍的车型，仅仅是本次北京车展精彩纷呈的冰山一角。然而，当我们从整体视角来审视这场盛大的汽车盛会时，一个明显的趋势愈发突显——国产车正以前所未有的速度崛起，展现出越来越强大的实力。
回顾往届车展，国产车虽然已有长足进步，但在某些方面仍与国际品牌存在一些差距。然而，今年的北京车展却让人眼前一亮。国产车企不仅在车型设计、性能表现上有了显著提升，更在智能化等前沿领域取得了重大突破。这些热门车型的亮相，不仅让我们看到了汽车行业的创新力量，更让我们对未来汽车的发展充满了期待。
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