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【御龙汽车新闻】美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周一发布了对2023年交通死亡人数的初步估计,指出交通死亡人数同比下降约3.6%。监管机构表示,去年约有40990人死于机动车事故,低于2022年报告的42514人和2021年报告的43230人。
尽管有所下降,该机构指出,机动车事故死亡人数仍未降至大流行前的水平,2014年发生的致命交通事故总数为32744起,为过去十年来的最低水平。与此同时,死亡率仍高于2008年以来大流行前的任何一年。
不过,2023年的总行驶里程确实首次超过了大流行前的水平,使总体死亡率与过去几年相比大幅下降。2023年致命事故的死亡率为每1亿英里汽车行驶里程(VMT)1.26起,而2020年、2021年和2022年分别为1.34、1.38和1.33。2023年VMT总里程增加约675亿英里,较2022年增加2.1%。
NHTSA还表示,仅在第四季度,美国的死亡人数从2022年第二季度开始连续第七个季度下降。
该机构还宣布了一项针对分心驾驶的新计划,该计划基于2022年的数据显示,约3308人因分心驾驶而死亡,289310人受伤。
“分心驾驶极其危险,”国家公路交通安全管理局副局长索菲·舒尔曼(Sophie Shulman)说。“分心有多种形式,但也是可以预防的。我们重新命名的活动提醒每个人‘把手机收起来,否则就付费’,因为分心驾驶可能会导致您被罚款,甚至会导致您或路上其他人的生命损失。”
这些更新发布之际,特斯拉和其他致力于自动驾驶的公司旨在减少致命的交通事故,许多人预计先进的驾驶员辅助系统(ADAS)最终会比人类驾驶员更安全。该汽车制造商还发布了季度车辆安全报告。
特斯拉报告称,2023年第四季度,使用Autopilot的驾驶员每行驶539万英里会发生一起事故,未使用Autopilot的特斯拉车辆每行驶100万英里就会发生一起事故,而NHTSA报告的2022年第四季度每67万英里(1英里约等于1609米)就会发生一起事故。
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