V10的绝唱！最后一辆奥迪R8下线 又一经典车型正式停产

　　【御龙汽车新闻】2023年11月，最后一辆TT的生产结束，标志着一个经典车型的谢幕。然而在不到半年后，奥迪另一款更具标志性的车型也即将驶入历史的尘埃之中。它就是奥迪R8。

　　据外媒报道，近日，在德国海尔布隆的奥迪Bllinger Hfe工厂，最后一辆奥迪R8已经正式下线。这款超级跑车的谢幕之作是一辆维加斯黄四驱性能版，配备了碳纤维外观套件和20英寸轮毂。

　　在宣布停产旗舰跑车后，由于客户订单的激增，奥迪不得不延长R8的生产。原本最后一辆车应该在2023年底建造，但直到本月才实现。去年，R8的销量增长了49%，达到了1591辆。然而，回顾销售结果，R8的需求一直很低，考虑到其昂贵的价格，这是可以理解的。需求在2008年达到顶峰，当时奥迪向客户交付了5016辆新车。

　　奥迪R8的消亡意味着大众集团备受推崇的V10引擎也即将退出历史舞台。兰博基尼将在今年晚些时候逐步淘汰R8的姊妹车型Huracan。剩余的产能早已经被预订一空。这实际上意味着你再也无法订购一辆配备自然吸气5.2升引擎的超级跑车了。Huracan一直是两款中置发动机超级跑车中更受欢迎的，这或许解释了为什么只有兰博基尼会在今年推出继任者。

　　2023年6月，兰博基尼表示，由于盈利丰厚，他们有足够的资金开发新车型，无需与奥迪共享成本。预计Huracan的继任者将是一款纯正的兰博基尼，但配备了插电式混合动力系统，其中包括一款降低了排量的汽油发动机。据报道，这款内燃机是一款双涡轮增压V8发动机，据说在转速达到7000转/分钟时才会启动强制进气。

　　尽管兰博基尼正准备推出一款以公牛命名的新车型，奥迪却无意推出直接的继任者。奥迪时不时暗示可能会有一款全电动替代车型，但这可能不会很快到来。但可以确定的是，随着R8的正式停产，其所搭载的高转速V10引擎已经彻底退出历史舞台。