方便车主更方便小偷 汽车无钥匙解锁竟成一把双刃剑？

　　【御龙汽车新闻】随着技术的进步，当前大多数车辆特别是新能源汽车均可实现无感上车开车，让用车体验更加方便。殊不知，这一方式不仅方便了车主本人，也方便了那些觊觎你车内财物和车辆的小偷。

　　与曾经需要插入实体钥匙打开车门发动车辆不同，如今大部分新车都配备有无钥匙进入，无需再拿出钥匙，车辆感应到钥匙靠近后便可通过无线射频发送相关识别码，便可自动解锁车门。当前还有一些车型更是可以通过绑定相应的App来解锁控制车辆，但是在这背后，也可能给车主带来更大的风险。

　　据外媒报道，在过去十年左右的时间里，汽车盗窃率一直在上升，主要原因之一可能是仅需一个简单的设备，便能使窃贼在没有任何特定技术专长的情况下，利用无钥匙进入系统中的安全漏洞，将车辆开走。不少案例显示，使用以几千美元的价格在线交易的设备，没有黑客或编码背景的人现在可以进入汽车并在短短20秒内开车离开。

　　据《卫报》报道，这些设备通常伪装成掌上游戏机，被称为“模拟器”。它们通过拦截汽车发出的信号来操作，该信号会搜索正品钥匙的存在，然后发送信号以进入车辆。令人惊讶的是，英国的大量现代车主似乎已经成为这一工具的牺牲品。受影响的车辆并不只是现代的老旧车型，甚至连新的IONIQ 5都无法幸免。

　　英国居民史蒂夫·杰索普（Steve Jessop）在接受媒体采访时表示，自己的的现代IONIQ 5在几秒钟内就从他家门口被盗，不仅仅是他，通过在线搜索能够发现，不少车主都遭遇过类似事件。许多韩国电动汽车的车主现在正在使用转向锁来防止小偷。然而，《观察家报》的一项调查发现，丰田、雷克萨斯和起亚等品牌的其他车型，也成为同样问题的受害者。

　　而在国内，我们也能时常看到与之类似的报道。去年8月份，扬州警方通报了一起利用“科技开锁”进行车内物品盗窃的案件。据抓获小偷的小区保安介绍，被盗车辆为一辆奔驰车，四名小偷并没有采取传统的“破窗”方式，而是使用了“高科技解锁设备”，成功打开车门，盗窃白酒、红酒等物品。通过网络搜索可知，在更早前的2021年和2020年，同样也有类似盗窃案的新闻被报道。

　　虽然窃贼开走电动汽车的轻松程度令人震惊，但真正令人惊讶的是，汽车制造商十多年来一直意识到这一潜在的漏洞。

　　早在2011年时，美国加州大学和华盛顿大学的一份报告，就揭示了当前汽车的安全漏洞。尽管遥控钥匙已经存在了几十年，但他们表示，现代“智能钥匙”可以在车主接近时解锁车辆，并允许按下按钮启动车辆，这为犯罪分子提供了新的安全漏洞。当时一些汽车制造商的观点是，偷车贼还不够老练，无法利用这些漏洞。如今，偷车贼同样也不必了解，因为相关盗窃设备制造早已非常成熟。

　　“有充分的法律论据说，这些汽车不安全，不适合使用，”英国律师尼克·弗里曼（Nick Freeman）说。“汽车行业一直疏忽大意。它未能优先考虑安全，驾驶者正在付出代价。

　　数据显示，在英格兰和威尔士，汽车盗窃案的数量从2014年的约70000起上升到2023年的约130000起。与此同时，在美国，保险信息研究所报告称，2019年至2022年间，汽车盗窃案增加了25%。

　　尽管这归结为许多因素，但英国保险公司英杰华（Aviva）最近报告称，拥有如今无钥匙进入系统的车主报告汽车盗窃的可能性是没有该系统车主的两倍。尽管这个问题并非韩国品牌所独有，但伦敦大都会警察局将起亚Niro和现代IONIQ确定为特别容易受到新型盗窃装置攻击的车辆。

　　“我们知道有少量的IONIQ 5盗窃案。这是一个全行业的问题，“现代汽车英国公司向卫报表示。“犯罪分子似乎正在使用设备非法覆盖智能钥匙锁定系统。现代汽车正在与英国的执法部门密切合作。迄今为止，我们已经帮助追回了大约75%的车辆。

　　在汽车制造商看来，他们将盗窃事件归咎于有组织犯罪。英国的行业游说团体汽车制造商和贸易商协会声称，故障并非归因于车辆设计错误，而是遭到了小偷的蓄意针对。不过该机构也表示，汽车行业也需要努力减少盗窃情况的出现，并将其描述为与犯罪分子的“军备竞赛”。

　　而在国内，关于汽车的盗窃案的确不如海外那么猖獗，但是海外盗窃案频发的情况同样也给生产厂商和车主提了一个醒。

　　一方面，作为车企在涉及车辆安全特别是无钥匙解锁进入方面要加强安全保护力度，针对当前可能存在的安全漏洞要及时修复，不给犯罪分子以可乘之机。同时在车辆失窃后，通过后台定位和数据分析帮助车主尽快找回。同时有条件的新能源车可以加入哨兵模式，能够让车主更加放心，也便于车辆或者车内物品失窃后搜集证据。

　　另一方面，对于车主来说，也可以提升自身的防范意识，比如将车辆尽量停放在显眼处或视线范围内。亦或时将车辆停在监控覆盖区域内。同时，最好不要在车内存放烟酒等贵重物品，避免成为小偷的目标。作为车主，还一定要保管好用于控制车辆的手机，避免因为手机遗失导致车辆连锁被盗的情况。